Ik wilde banketbakker worden, maar al snel koos ik voor een baan als chauffeur.
Op pad met Remco Hoogendoorn
Remco heeft al een rit achter de rug en geniet van een lunch in de kantine. Zijn middagrit wordt klaargezet, en na de maaltijd gaat hij de vrachtwagen laden. Dit geeft ons de tijd om Remco beter te leren kennen.
“Tijdens mijn dienstplicht haalde ik mijn rijbewijs, maar eigenlijk wilde ik geen chauffeur worden,” vertelt Remco. “Ik wilde banketbakker worden, maar ’s nachts werken trok me niet. Na mijn diensttijd werkte ik eerst in de metaalbewerking, maar al snel koos ik voor een baan als vrachtwagenchauffeur. Dat doe ik nu al 27 jaar, waarvan het grootste deel in de winkeldistributie. Naast mijn werk als chauffeur ben ik mentor en transportbegeleider. Ik doe dan de vroege ochtendplanning en help collega’s die ziek zijn of problemen hebben.”
Vlakke vloer en weinig weerstand
Na de lunch lopen we de loods in, waar de rolcontainers worden geladen. “Hier is het relatief makkelijk, ook al zijn sommige containers zwaar,” zegt Remco. “De vloer is vlak, dus je rolt de containers eenvoudig de wagen in. Een belangrijke tip is om niet te veel containers tegelijk te nemen, te duwen in plaats van te trekken, en je rug recht te houden. Ik duw altijd aan de kant van de zwenkwielen om controle te houden over de container. Zo staan ze meteen goed in de wagen, waardoor ik ze makkelijker kan lossen.”
Er gebeurt al veel
“Er wordt al veel gedaan om onze werkdruk te verminderen. We hebben een app om misstanden te melden. Binnenkort krijgen we elektrische hulpmiddelen om het laden en lossen lichter te maken, en we krijgen extra hulp bij het lossen. Mijn werkgever doet écht veel voor ons. Het is goed dat er nu afspraken worden gemaakt in de hele keten. Dat maakt werken met rolcontainers veiliger en beter!”
Zelf neemt Remco ook maatregelen om fit te blijven: “Ik volg wekelijks een spinningles in de sportschool. Het is belangrijk om goed voor jezelf te zorgen. Fit blijven en letten op wat je doet. Ik zeg altijd: beter vijf minuten langer bezig met laden of lossen dan een halfjaar in de ziektewet.”
Bron: STL
